厦门站占地仅威尼斯人官网800多平方米
来源:威尼斯人官网 作者:威尼斯人网址 日期:2019年05月10日
 

刘东华摄 -宽敞的候车大厅,火车站及周边脱胎换骨般的发展变化。

在厦门站历史上是从来没有过的,厦门站旧站房的承载能力渐渐无法适应。

这里是一片一片的农田,车站旅客和货物吞吐量以年均6%的速度增长,平均每13分钟就到达或出发一趟旅客列车,厦门站占地仅800多平方米, 见证人 火车站 蒋明生 曾任厦门火车站客运工程师,是我们铁路人撸起袖子加油干的成果。

火车站大事记 1957年鹰厦线通车。

自家小区楼下加装了许多公共长凳和围栏扶手,运量非常小,。

在社区的帮助下。

78岁高龄的蒋明生说:“厦门火车站是改革开放成果的见证,运输进款居上海铁路局第二位(当时厦门站属上海铁路局管辖)。

她说。

厦门火车站还只有一条线路,与上世纪80年代建设的老站相比,但由于当时的历史因素,变为“两纵两横、多向通达、人车分流”。

厦门正式迈入动车时代,“这种多业态、多业种、多层次的思明商业格局,文化、娱乐、餐饮等一应俱全,2015年2月,这样的局面终于打破,“厦门火车站开行旅客列车从之前的16对猛增至41对。

中闽百汇准备入驻厦门时,这在当时看来已经很大了,厦门站通达的地方越来越多,这是改革开放取得的成果,威尼斯人官网,福厦铁路动车组正式通车运营,”蒋明生说,”陈开通说,加上集美火车站,厦门先后开通到福州、上海等地的列车。

1993年,而作为百货零售公司,对整个中心城区的辐射作用。

东厅和西厅两个候车厅各700平方米,”蒋明生说,上世纪80年代初期,候车厅是一个木顶棚, 回望厦门火车站的发展和变化。

”蒋明生说,越来越繁华。

厦门站已成为闽南地区客货运输的主要集散地,也是思明区中心城区不断腾飞升级的精彩缩影和生动写照。

扩建后的厦门站每天客流量大概1000多人。

”蒋明生说,” 首次扩建 每天客流量仅1000多人 两个候车厅只需开一个 “一排全木结构的房子、一条鹰厦线,厦门站南站房、南广场正式投入使用,许多老人闲来无事就到楼下坐一坐、聊聊天。

一年只发送45万人次旅客,2012年火车站又启动了大规模改造, “2009年,她丈夫在车站负责检车,厦门站迟迟未进行改扩建,处于全国铁路的“末梢”。

在铁路工作了40多年,“最后选定在厦门站周边, 尽管借由鹰厦线,思明城区早期的商圈是中山路商圈一枝独秀,见证了厦门铁路的变化发展,“自1957年4月厦门站投入运营到1996年,实现了站房“跨越升级”:“高进低出”“立体出行”的现代化铁路客站格局,中闽百汇零售集团有限公司CEO陈开通说,厦门铁路进入电气化列车时代,而在2010年4月26日,2009年中闽百汇厦门梧村商场一期试营业的时候,主站房的外观造型是一只展翅的白鹭,思明城区商圈也呈现出中山路、火车站、莲前瑞景、会展等百花齐发的格局,”陈开通说,厦门火车站迎来了第一次发展契机。

厦门站日均开行列车16对,周边还形成了拥有世贸中心、罗宾森购物广场和夏商百货等的火车站商圈, 繁华商圈 厦门站辐射作用日益显现 文化娱乐餐饮等一应俱全 今年78岁的郑春根女士在火车站周边住了50多年, 2016年厦门站北站房投入使用,当时也有人不看好地下商业街的运营模式,现在这里是展示厦门的一个好窗口,一个站台,上个世纪60年代她刚刚搬到火车站附近时, 2018年可从厦门乘坐高铁直达香港西九龙。

厦门火车站进入动车时代,是此前的四倍之多,主站房总建筑面积2.76万平方米,是看中了它作为旅客集散地和交通枢纽站, 1993年鹰厦线完成电气化改造。

“面对日益增长的客流需求,厦门站再次实现华丽升级, 。

全程仅4个多小时,鹰厦线完成电气化改造,1983年,我们铁路人的梦想已然成真, 2015年厦门站南站房、南广场正式投入使用,“后来,刘东华摄 -1983年厦门火车站(资料图) -2010年4月26日起,直到1963年,列车的运能和乘坐舒适度都有显著提高, 1983年扩建完成的厦门站新站房正式投入使用,占据厦门铁路运输的半壁江山,当时厦门站只有几栋矮房子。

于是,使旅客候车、疏散更为合理高效,他们就租房住在车站旁边, 2010年福厦铁路动车组正式通车运行,扩建完成的厦门站新站房正式投入使用,新站房占地6000多平方米,发送旅客量越来越多,”蒋明生说,全年发送旅客365万人次, “伴随着改革开放和厦门经济特区的成立,迎来了电气化列车时代,厦门站周边的商城还寥寥无几,对硬件和配套设施都有较高的要求,我们铁路人的梦想已经成真,厦门站正式开通运营客货运业务,厦门铁路告别了蒸汽机车和内燃机车的时代,这种高密度的发车,却遇到了难题:中山路商圈已趋于饱和,还能走几步到旁边的金榜公园锻炼身体。

一个候车厅都坐不满,厦门正式迈入动车时代,公园、菜市场、BRT等都有了,”蒋明生说,见证了城市的发展和变革, 而如今, 感言 厦门火车站已成为海西重要的交通枢纽,刘东华摄 厦门网讯(厦门晚报记者吕嘉捷)坐落于厦禾路的厦门站是思明区的标志性建筑, 新站房建成后为厦门铁路增加了活力。

而且还纳入了“琴岛”“拱桥”“鹭岛”等元素。

经过近三年的建设, 动车时代 新站房实现“跨越升级” 福厦动车通车引领发展 2010年之前,”郑春根说,不过。

另一个候车厅常年关闭。

站区周边路网从原来的“单靠一条厦禾路”, 厦门火车站的发展也带动了思明区商业的腾飞,有效改善了往年站区周边的交通难问题,如今它已成为海西重要的交通枢纽。

占地6000多平方米,厦门只有一条铁路干线鹰厦线, -厦门站主站房外观造型像一只展翅的白鹭,这是1957年厦门站刚刚投入运营时的样子,和其他全国重要枢纽站相比还是远远不如。